1656年6月18日，“双轴双桨”170马力的“探索”号四桅机帆船刚刚离开桑给巴尔岛。与她一同航行的，还有一艘同级探险船和两艘隶属于移民部的1200吨级机帆船，这都是即将开往黑水地区的移民船这两年移民部下订单建造的新船比以往略有减少，似乎所有人都对规模越来越大的移民运输任务感到有些不堪重负。

担任领队的吉文海军上尉在新华港时就听那帮殖民地官员们议论，今年输往本土的移民数量去掉损耗（包括各殖民地截留的部分）后，很有可能将达到37万人之多。

“37万人的运费就不是一个小数目，每年新船的订造、旧船的维修保养费用、水手薪金、沿途港口维护费用、沉没船只船员的抚恤等等，加起来要多少钱？”吉文少尉算不出来，但他觉得这个数目一定很大。

其实，1655-1656这个移民运输季，华夏东岸共和国几乎已经要支出接近一百万元的巨额费用（还好不是所有费用都由中央支付，中央大概只支付60，即60万元的样子，其余由各殖民地以实物形式支出）来保障移民了，数额之庞大令人瞠目结舌。

当然了，花费了如此巨额资金，从长远角度来看，其实还是值得的。国家人口增多，劳动力也就增多，市场同样也会扩大，这对国家的工农业发展大有好处。37万的明人移民加上其他地方的移民这两年东欧战火连绵从而导致立陶宛与乌克兰人（以女人居多）被大量输入以及着国内新出生的人口，华夏东岸共和国全国人口总数目前已达623万人之多（其中明人比例约在47的样子），创历史新高，同时非国民的数量也攀升到了98万人的历史最高位。

全国一下子增加了近十万国民，这对之前体量并不大的东岸来说是有些难以承受的。其实何止今年啊，以往每年增加七万人的时候，国力就已经有些难以承受了，君不见现在来的新移民住棚屋的年限越来越久，等待分砖房（由西北垦殖银行低息贷款）的周期也越来越长。各新建定居点的建设也越来越滞后，老居民点的各项设施也越来越不堪重负，整个国家处在一个轻度消化不良的状态之下。

七万人都这样了，十万人就更是难以承受了。今年国内的移民安置工作肯定会让移民部、国家开拓总局、建设部、交通部和财政部的那帮官僚们愁白了头发。不过好在东欧大战这种机会也不是很常见，趁着这种多个国家、数十万大军卷入的混战多捞点人口（尤其是年轻女人），以后再慢慢消化确实也是不错的选择。等过了这两年，再想办法削减欧洲移民的数量，增大远东移民的份额（同时渐渐平衡其男女比例）。这时候国力也渐渐赶上来了，那么差不多也就能够缓过一口气来了，前后也不过就几年的消化巩固时间而已。

三艘船只在桑给巴尔岛补充了一些水果、蔬菜、淡水和牛羊。这个斯瓦西里海岸的重要岛屿目前已经处于马斯喀特人的控制之下，当然是间接的，本地的土人酋长向赛义夫苏丹表示臣服，同时交税并承担一定的出兵义务，但平日里仍是自己做主。东岸人也和他们打过不少次交道了，因此在缴纳了很低的入港费之后，便顺利地得到了补给。

而就在他们离开桑给巴尔岛的时候，两艘海军的武装运输舰才刚刚驶了过来。吉文上尉派人前去交涉了一番。得知这两艘船满载各类物资（以砂金、象牙、皮革、胡椒等高价值商品居多）以及约一千名斯瓦西里奴隶，准备在此补给食水后就开往新华港。据说海军主力此时已经在基尔瓦附近下锚，陆军第三营的官兵们已经在进攻这座城市，相比一定能洗劫到数量足够令人眼红的财富，当然如果能够再顺带逼迫几个土人城邦或王国签订贸易协议的话，那么一切就更加完美了。

在与海军的船只互致敬意后，以“探索”号、“好奇”号为首的四舰编队转向北偏东，顺着强劲的西南风，朝阿拉伯海驶去，他们的下一目的地是奥斯曼帝国的巴士拉港。这里有一个东岸开设的商站，每年的贸易额不大不小，约在数万元的样子，主要进口些椰枣、马匹、骆驼、挂毯之类的玩意儿。