硫磺可以这么做，沥青虽然困难了些，但咬咬牙的话，即便不能完全弥补，至少可以弥补很大一部分，这对于运力的解放是非常重要的。

好吧，所有人都知道，修建洛明公路有资金瓶颈、有材料瓶颈，同时也有劳动力瓶颈。虽然这几年欧陆地区一直在爆发大规模的战争，民众生活困难，东岸共和国良好的生活条件也着实吸引了大量非国民劳务工过来——十年前东岸境内的非国民劳务工数量一度下降到不足二十万人，但现在又飙升到了三十万出头——无奈摊子铺得实在太大，各处都要用人，各个项目的经理们都在疯狂地给上级拍电报请求支援劳动力。最可恶的是，移民部的官僚们还不顾实际情况，不断组织印第安人、梅斯蒂索人出海前往海外殖民地或南非的黄黑分界线定居屯垦，这又进一步削减了可用的劳动力数量。很多人都觉得他们疯了，尤其是那些被工期和人手不足逼疯了的项目经理们，更是一片骂声。但移民部的老爷们打着百年大计的旗号，是天大的政治正确，谁也无法反驳，最后只能接受现实。

好在陆军的人比较给力。最近两年来，陆军部轮番派遣国内的正规军和预备役保安团到查科平原“狩猎”，甚至还派兵进入巴拉圭地区，半公开地抓捕当地的瓜拉尼人。由于西班牙人一百余年来的努力经营，以及巴拉圭地区得天独厚的环境，当地的印第安人文明水平是比较高的。他们甚至使用西班牙人发放的武器，多次打败巴西圣保罗旗队，其中一些战争的规模甚至很大，达到了几千人的规模，可见其社会文明水平。

而文明水平高了，其人口数量就会随之变多，这几乎是铁律，巴拉圭也不例外。因此，陆军的那些半公开的“狩猎”行动获得了重大的成果，只短短两年时间，他们就从巴拉圭地区掠夺了超过四万名克丘亚人和瓜拉尼人，大大缓解了国内劳动力短缺的窘境。相信若不是西班牙王国秘鲁总督区进行了“最高规格”的抗议的话，这种人口掠夺的行为可能还将持续下去。但现在不行了，东岸政府还是要一点脸的，陆军部已经下令停止了这种行为，国内劳动力仍然短缺，不得不说这是一种遗憾呢。

洛明公路修建完毕后，洛眀铁路、洛上铁路、洛盐铁路（目前洛盐公路已经开建）都将陆续上马。通过这三条铁路干线，洛阳府可以与国内各个区域的核心城市连在一起，人员和货物的流通也将大大加速。而当这些来自全国各地的货物在洛阳府神都区汇集后，还将通过公路和铁路翻过安第斯山，到智利那一侧去，当然前提是你得先把那片土地从西班牙人手里弄过来——不管是通过合法的还是非法的手段。

当然我们也不能忘了伴随铁路而来的通讯线路。东岸邮电部也将斥巨资在铁路线附近修建有线电报网络，以确保这块未来的国家腹心之地的通讯效率。值得一提的是，这次的有线电报网络将采取新一代的技术，不但收发报机本身得到了改进，其能源供应系统也将由铅酸蓄电池改为发电站集中供电，即东岸电力公司将获得政府注资，在铁路沿线择址修建发电站，为各个电报房提供电源。

毫无疑问，这是继灯塔（电弧灯）、蓄电池充电、电解食盐水、电动机床之后电力的又一次在应用方面的突破。随着全国境内发电站的数量越来越多（目前已经有了五个，规模都非常小），东岸电力公司的发展势头是再也无法被阻止了，未来他们可能会将发电站的功率成倍增加，并推出更多的使用电为原动力的设备，让整个国家一步步走向电气化。

这个时候，国内那些几家蒸汽机制造厂商应该是最恐慌的吧。他们在过往投入了大量的人力和精力，花费了巨额的资金，好不容易将蒸汽机的热效率进一步提高。但这个时候以电动机为代表的电力来势汹汹，他们又怎么可能不担心呢？一场惨烈的较量，大概已经不可避免了吧。

不过东岸政府对此似乎并不怎么担心。他们貌似秉持公正立场，让技术和市场来说话，谁好就用谁，就这么简单！