20桶石油终究是太少了，但也没办法，在目前没有钻探机械的情况下，想要产出更多的石油是很难的。

就目前而言，唯一能够获得大量石油的地方，大概就是阿塞拜疆的巴库了。那里的几，能够年产几百条船装运的石油。算起来，怎么着年产量也有千吨以上。

但巴库位于中亚，离北海国太远了。而且，陆上运输极为不便。因为，这需要经过很多国家，容易被劫匪拦截掠夺。要是走海路的话，倒是安全。因为，只需要经过波斯一国。阿塞拜疆地区自从萨法维帝国建立后，一直就属于波斯。中间被土耳其抢走过一段时间，然后，到了19世纪，才被强大起来的俄罗斯给抢走。

也就是说，想要进口巴库石油，现在只需找波斯萨法维帝国就行。

但问题是，从海路去波斯，需要绕道整个非洲，路途极为遥远。就算不远万里运回来，最多也就几百上千吨的量。若是提炼成汽油、柴油什么的，估计更少。

虽然多级分馏塔造不出来，但马林也想到了一个土法分馏汽油和柴油的办法——多步骤炼油法……

也就是循序渐进，在多个温度下进行蒸馏和收集。如此，也能得到汽油和柴油，以及煤油。润滑油也能提炼出来……

不过，这种方式，能源消耗很大，远不如多级分馏塔一步到位的方法节省燃料。但马林拥有鲁尔区煤田，以后还会拥有英格兰煤炭，倒也不担心能源问题。

而最大的问题在于——马林不会造汽油机……

眼看弄出了一桶汽油，要是马林会造汽车或者摩托车，估计立刻就能上手了。不过，马林不懂汽油机怎么造啊……

马林在中学物理课本上，倒是学过内燃机活塞运动的原理。可是，懂这个原理，和造出汽油机，完全是两个概念。

别的不说，光是汽油机上的火花塞，就不是马林能够搞定的技术难题。而多缸汽油机的原理，马林更是不懂。

所以，就算蒸馏出了汽油，煤油汽油机，也是白搭，只能将其用来当火攻用的“火油”。

不过，对于柴油机，马林倒是有些经验。为啥？因为马林前世家里有一辆二手的手扶拖拉机啊……

二手的手扶拖拉机，你说多破？维修什么的，是常事。上辈子，马林家的二手拖拉机用了十几年，几乎年年要大修。后来，马林老爹都弄成了修手扶拖拉机的能手。而经常打下手的马林，也基本弄清了手扶拖拉机的单缸柴油机的结构原理。

当然，想立即造出来，却没那么容易。因为，单缸柴油机里的供油系统，以及传动带等后世不起眼的东西，在这个年代却是比较高级的科技。

另外，就算把单缸柴油机弄出来了，也没有柴油烧，这才是最大的问题。所以，马林现在才会让达芬奇专供蒸汽机。因为，煤炭这玩意儿，开采简单，获取方便。

还有就是，单缸柴油机，就算仿制出来，不说没柴油烧，其马力也不足，最多驱动小船。至于几百吨上千吨的大海船，是带不动的。而且现在石油那么稀少，就算弄出单杠柴油机，使用价值也不大。至于更高级的多缸柴油机，马林又不懂结构原理，弄不出来……

……

但是，柴油机终究是要搞的。不过，马林是打算等第一批中学生毕业，并进入大学后，自己亲自和阿达教导他们机械制造。

等这些初中生上了大学，阿达差不多也能成为蒸汽机制造的大拿了。到时候，阿达会负责教他们如何制造蒸汽机。而自己，则负责把单缸柴油机的结构教给他们。然后，让这些年轻的大学生去仿制单缸柴油机。就算自己享受不到内燃机时代的福利，自己的儿子凯撒，也许能享受到。

不过，这首先要解决一个问题——那就是石油供应的问题……