于是，这8艘法国战船就倒了大霉！

这8艘战船上有上千名训练有素的刀客是不假，可是，他们只是在摇晃的木板上训练的，对真正的海船和海战并不熟悉。这是第一次出海实训，本来就是适应海上的情况的。若是假以时日，这上千刀手，肯定能成为厉害的海战高手。至少，是接舷战中的高手！

但是，他们没机会了……

船队出海后，开始没啥问题。但船队驶入布雷斯特港后，立即被英格兰舰队堵住了……

英格兰这次一共出动了20艘战舰来围堵法国新舰队，这20艘船，都是从民间征召来的200吨左右的大型商船，柯克帆船类型。其中，善战的老水手，就有2000名，显然是算好数量，故意针对法国水兵的。

也许在马林看来，这些柯克帆船都是落后的船型。但在这个还在流行接舷战的时代，柯克帆船还是主流的船型。至于西葡两国在印度洋上打败印度——埃及舰队的事情，虽然传开了，但因为这个年代信息传递不畅，很多人还不知道。

此外，一般人的观念，也不是那么快就能转变的。而且，别说法国人了，就连传统海上强国英格兰，一时间也没能转变过思想来呢。毕竟，他们数百年来都习惯了接舷战，一下子全改为炮战，也不适应啊。

另外，还有一个很重要的问题，就是——炮战太耗费火药了，打不起！

欧洲太缺乏硝石了，除了西班牙、葡萄牙和北海国能从海外获得硝石之外，其他欧洲国家，是没有从海外采购硝石的途径的。他们只能依靠一般百姓从自家厕所、马厩的墙角在寒冷天气刮下的一点点霜状的土硝。所以，硝石价格贵，而且少。就连法国这样的强国，也只能装备上百门火炮，而且是两三磅炮这种小炮。除了因为铜价格昂贵的原因外，小口径火炮火药的消耗少也是重要原因。

原本历史上，直到17世纪，查理一世那个被砍头的倒霉蛋在位时期，英国都极度缺硝。为此，查理一世专门设立了集硝官，被特许可以随时随地闯入百姓家中……的厕所和马厩里，搜刮墙角的硝霜，以供应军队需要。

直到英格兰东印度公司后来在印度找到稳定的硝石供应渠道，英国缺硝的情况才得到好转。然后，靠着充足的印度硝石，英国战舰开启了猛烈开火的能力，渐渐成长为海上霸主。

所以，在这个时代，受到传统观念和硝石短缺问题的影响，英法两国还是以接舷战为组建海军的核心思维的。

当然，法国的财政更宽裕点，船上火炮倒是多一些。比如，这8艘新战船，每艘船上就像马林的武装商船明面上那般，每艘船配备了4门火炮。其中两门在船首，两门在船尾。而4门炮里，只有船首的其中一门是12磅炮，其余三门都是6磅炮。

而英格兰的柯克帆船，火炮相对少一点，只有船首和船尾各一门火炮，而且都是6磅炮……

倒不是他们不愿意安置更多火炮，除了火药供应不足的问题之外，船体无法承受太多、太大的火炮的后坐力，也是很重要的原因。

这个年代的柯克帆船，还是原始船型，还没有进化成后来的盖伦船。所以，这种帆船的龙骨结构简单，肋骨细而稀疏，侧舷也比较薄。如此结构的船型，要真像北海国战船那样安置几十门炮上去，一旦开始炮击，一排炮打下来，不用敌人进攻，自个儿先被强大的后坐力给震散架了……

不得已，这个年代的老式战船上，只能尽量少地布置火炮。只有在结构相对牢固的船首和船尾上，才会安装大点的火炮。侧舷什么的，老船型是不适合安装太多火炮的……

所以，这场发生在布雷斯特湾的海战，虽然也有火炮的使用，但更主要的，其实还是接舷战……